ウチからは30分ほどのところにある、イオンモール。
本当に大きい。
駐車したところを忘れてしまいそうなくらい大きいです。
このところ、このような郊外型の大型ショッピングモールがたくさんできている。
ウチの近くにもアウトレットや大型ショッピングモールがたくさんある。
たしかに便利だけれども、地元の商店街が、だんだんと無くなってきてしまうのもちょっと寂しいですね。
それでも、家族全員が車に乗って、行くには本当に便利。
ショッピングして、本を見て、ランチして、今晩の夕飯買って、よけいなモノも買って・・・・
今日のランチは、はなまるうどんで、うどんとカレーのセット。
子供たちはミスタードーナッツでたくさん、ドーナッツを買っていました。
]]>
でかいプリンターを買ってもライフ君なら、この通り、バッチリ積み込むことができます。
普通の人は、新しいプリンターを買ったりすると、うれしいモノでしょうが、打ちの場合は仕事で使っているので、あまりうれしい買い物ではありません。
今使っているプリンターも半年で、やばそうな感じになってきました。
いま、パソコン関連はとても寿命が短いです。ウチのライフ君は10歳でも、まだまだ元気ですが、パソコン関連は1年もたつとかなりヤバイです。
そして、新しいデバイスを買ってくると、ドライバーやらソフトやら、本当に面倒くさいです。
というわけで、今使っているプリンターが、まだ売っているウチにもう1台ストックしておこうというわけです。
そうすれば、こわれた瞬間、交換すればいいわけで、ドライバーも新しいソフトもいりません。
ちょうど家電のようにコンセントを入れれば、すぐに使えるわけですね。
あー、コンピューター関連もライフ君くらいに長持ちだといいのにね。
とても天気がいいので、気持ちよくドライブできました。
途中、松屋を見つけてしまい、思わず入ってしまいました。なーんと、新米フェアをやっていて、定食にはご飯大盛り無料サービス！
とてもおいしかったです。
]]>群馬のカツ丼は、ヒレカツをソースに通して、丼飯にのせると言うモノらしい。
千切りキャベツが入ったり、ロースカツだったり、ソースを上からかけるモノでは無いとのことだ。
で、このきよしや食堂がうまいとのこと。
というわけで、ETCもつけて高速道路も快適ライフで関越道を一直線です。
途中のPAでお休みです。
本当にライフで高速道路乗るなんて・・何年ぶりだろう・・と言うくらい久しぶりです。
途中の駅で休んだら、かわいい猫が寝ていました。
みんなで肉球を触っても、ずーっと寝ていました。この駅のアイドルなんでしょうね。人にとてもなれているようです。
で、お目当てのきよしや食堂に到着。
しかし、そこにかかっている札は「臨時休業」・・・まじ？
あああーーー、やっぱ前の日に電話で確認をしておけばよかった。
下仁田まで走ってきて、なにも食べられずにお帰りです。クスン。
子供たちもお腹が減ったようなので、近くにある道の駅下仁田でお昼にしました。まっ、しょうがないね。また来ましょう。
次こそ、カツ丼リベンジだ?！！！
]]>首都高カードと言うクレジットカードをを作るとETCカードも作ってもらいます。
その場でETCの車載機、取り付け工賃込み込みで5800円というワンストップサービスを使ってみました。
ワンストップして取り付けてもらう場所は「大黒PA」「用賀会場」「さいたま新都心会場」となっています。
もちろん私はさいたま新都心会場に行きます。平日は各会場とも10台、休日は20台です。
ちなみに17号の方から来るとJRの陸橋をくぐり、交差点をすぎてすぐにのぼりが立っています。ライフ君の止まっている後ろにのぼりが立っているところ、そこがさいたま新都心会場です。
私は、通り過ぎてしまいました。ははは。
朝の9時から問い合わせができたので、とりあえず、電話で問い合わせると「夏休みも終わったので、空いていると思いますよ！」との返事です。
今日は平日の水曜日。
ウチを適当な時間に出て、会場に10時過ぎに到着。番号札をもらうと3番目でした。
会場は冷房が効いていません。扇風機が大小たくさんおいてありました。夏もつらいけど、冬は、かなり寒いかもしれません。
まずは、クレジットカードを作ると言うことですので、普通のクレジットカードを作るのと同じように申込用紙に書き込みをして、免許証を提出。
続いて、車検証を提出してETCカードを作るようです。その次は車載機の選択。私はフツーの一体型を選択しました。
ETC車載器を据え付ける場所は運転席側の右サイトにおくことが決定。後はお任せです。
カードの審査に待つこと15分ほど、すぐに手続き。
で、車載機搭載の番が来て、説明を受けます。車載機搭載も20分ほど完了。最後にカードを受け取り、車載機の説明を確認して完了。
料金の5800円は、今回作った首都高カードのクレジットカードから落とされるので、当日は現金の必要は無し。
本当に早かった。
10時過ぎに行って、書類を書き込み、カードの審査、カード作成、車載機を選んで、取り付けまでやっていただき、11時には完了。
費用は本当にトータルで5800円。今回、作った首都高カードで支払いをするので現金の必要は無し。
その場でETCカードももらえるので、帰りはETC走行もOK。
本当に早く、お手軽にETCがつきました。もちろん平日と言うこともありますが、到着からETC、クレジットカードを作り、車載機を積んで説明を受けて完了するまで約1時間。
マジオススメ。
ETCを考えている方はいかがでしょうか？もちろん、4輪のみですが・・
]]>
年間の平均走行距離は・・・なーんと、2000キロちょっとです。
本当に走行距離は少ないです。まっ、それも仕方ないですよね。ほとんどが市内での足ですから。
そう、今年になって自分の住んでいる街の外に出たこと・・・あったけな？
と、思い出さないと、いけないくらい、外には出ない箱入り娘です。
一番遠くて、隣町のベイシアに行くことがあるくらいかもしれません。
高速道路にも、このところ乗っていません。
たまには遠くまで行って、エンジンもちょっと高回転まで回してあげた方がいいとうことも聞いたことがあります。
来週、晴れたらちょっと遠くまで連れて行ってあげようかな。
]]>
それどころか、時間を追うにつれどんどんと激しくなります。
はじめはみんなで顔を寄せ合って、わぁー大変だ?、たくさん雨が降っている、雷が鳴っている?・・とふざけていました。
そのうち、本当にすごくなってきて、マジで雨がやむ気配がありません。
ヤバイ、ライフを避難させなくちゃ・・と、外に出ると、さらに激しい雨・・ああ、どうしよう・・・
と思っているウチに家の前の道は濁流となってしまいました。
家の腋に横付けしているライフ君の前には濁流が、あっという間の出来事で避難するコトもできません。
あとは運を天にまかせ、見守るしかありませんでした。
みるみるうちに水かさは増え、バンパーまで達してしまいました。ドアとのスキマまで、後数センチ・・・ああ、頼む、もうやんでくれ・・・
しかし、願いもつうじなく水面はドアのラインを超えていきました。
ドアのラインを数センチ超えたところで、雨の勢いは弱まり、激流も弱くなってきました。
濁流が無くなり、ライフ君のドアを開けると車内のちょうど半分くらいの処までしめっていました。
すぐにフロアマットを干し、電気ヒーターを持ってきて、フロアを乾かし出しました。
今年は本当に雨が多いです。ウチの前の洪水も2回目です。後何回あるんだろうと、とても心配です。
ウチの周りでも水没した車が何台か出てしまいました。
]]>もちろん、まわりの安全を確かめ車の非常に少ないパーキングエリアから加速車線に入るところに一旦停車して、まわりの安全をしっかりと確かめてから加速しました。
この日はとてもよい天気で高速道路の規制も全く行われていませんでした。
ライフ君のフル加速は停車状態からアクセス全開、普通自動車の制限速度100kmの手前、90kmまで全開にしました。
90kmに達した時点でアクセルをゆるめまわりのスピードに合わせるよう、85kmまでスピードを落とし安全運転に努めました。
もちろんビデオカメラは助手席に座った私が持ち、運転はダンナにやってもらいました。
ぜひご覧いただけるとうれしいです。
ライフ君も軽自動車とは言え、HONDAエンジンのいい音がすると思いませんか？
まぁ、加速力はフツーの軽自動車ですね！
]]>一番上の画像は関越自動車道で撮影したモノです。時速100kmで5500rpmでした。
とりあえず、一定走行においての回転数として、参考までにしてみて下さい。
以下各速度に対する、回転数となります！
ライフのテールゲートは、見ての通り本当に大きいので両方に油圧のダンパーが付いています。これは安心ですね。
リアのガラスにはもちろん曇りどめの熱線、そしてリアワイパーが完備されています。
テールゲートが大きいと、もう一ついいことがあります。それは雨の日にぬれなくてすむのですね。
画像を見てもらえれば分かるように、しっかりと屋根になるくらいテールゲートが開きます。
また車体方向に傾斜しているので水は車体側に流れてくれます。
これだけしっかりとテールゲートが開いてくれると、雨の日の買い物も大丈夫！これでテールゲートから乗り込むことができたら言うことなしですね。
ちなみにテールゲートを開けて、インナーカーバーをめくるとスペアタイヤが入っています。
]]>現在（2008年現在）、軽自動車の規格は長さ3.40m以下、幅1.48m以下、高さ2.00m以下となっています。
ウチの車の、前、2代目のライフのときは、この新規格前で、軽自動車改正法前の暫定的なモデルでした。そのためサイズも全長は3.295m、幅も1.395mと一回り小さくなっています。
小さい軽自動車において全長で10cm、幅で8cmの差はかなりなモノとなるでしょう。
居住性ももちろんですが、安全性でかなり違うのでは？、と素人目にも思ってしまいます。
さて、こんな軽自動車新規格にあったライフ君に乗ってみましょう。
ドライバーズシートをダンナにあわせてみました。
その後ろに私が座ってみました。ちなみに私の身長164cmです。
全く問題なく、そして膝にも余裕があります。ちなみにダンナの身長は170cmです。
このように普通の大人と子供の家族4人であれば、助手席でも後席でも全く問題なく座ることができるのが、現在の軽自動車のいいところでしょう。
私は昔、CR-X（サイバーCR-X）に乗っていたのですが、そのCR-Xは4人乗りで、ワンマイルシートという小さなシートが後ろに備わっていました。その小さいシートから比べると、本当に今の軽自動車は大きくなっていると思います。
]]>カタログから抜粋すると、Gコントロールボディの名で呼ばれる衝突安全ボディは、単純に乗員を保護するだけにとどまらず、万が一人間と衝突した際にもボンネットやフェンダーなどで衝撃を緩和する構造となっている。・・とのことです。
小さい軽自動車の場合、衝撃吸収と生存空間の確保は本当に難しいところでしょう。ホンダライフは正面衝突55km/hとオフセット衝突64km/hを確保しています。
それに加えて前方向からの衝突に対してはSRSエアバッグシステムがあります。
ステアリングと助手席のダッシュボードの上にはエアバッグが収納されていることが分かります。
そして、リアシートにも3点式のシートベルトが装着されているので、安心感は大きいです。
ウチの子供たちは生まれたときからチャイルドシートに乗り、いつもシートベルトをつけることを習慣づけていたので、車に乗ると何も言わなくてもシートベルトをします。
なので、ライフ君は軽自動車ですが、とても安心して乗ることができます。
]]>ただ、この時期のライフは一番下のグレードであるタイプBはパワーウィンドウではなく、手動のウィンドウです。
ちなみに運転席のパワーウィンドウは一気にウィンドウが下りるようになっています。
上の画像は運転席、ハンドルの右側に付いているパワーウィンドウの集中スイッチです。
パワーウィンドウスイッチの左側にはドアミラーのリモコンが設置されています。
そして、ウチのライフ君はタイプTということもあり、ウィンドウはすべて全面高熱線吸収UVカットガラスです。
そして、後席とリアハッチウィンドウはプライバシーウィンドウとなっています。
むかしはフイルムとか張ったんですよね・・・なつかしい。
]]>グローブボックスは車検証などをいれるのに便利です。ただ、このグローブボックスは奥行きが少ないので、硬いモノや形の変わらないモノはとてもいれにくいと思います。
なので、私は車検証を入れています。
オーディオの下にはちょうどCDケースをいれるのにちょうどよいスペースがあります。
サングラスを入れるのにもよいかもしれません。
私はタバコを吸いませんので、灰皿はコインいれになっています。灰皿下にはCDプレーヤーがぶら下がっています。
このところ、iPodを使うようになってからこのCDプレーヤーも使わなくなったなー。プレーヤーを外すと足下が広くなりそうですね。
フロントシートの真ん中にはカップホルダーがあります。
軽自動車らしく、車幅にあわせて、進行方向に2列になっています。いつもは芳香剤がおいてあります。
フロントシートの後ろにはシートバックポケットがあります。
幅もあり、そして深いのでいがいと何でも入ってしまいます。ただ、ちょっとうっかりすると魔窟になってしまうんですよね。
子供たちがゴミやティッシュを入れたりして困ってしまいます。
]]>で、一番立てた状態と、一番寝かした状態を写してみました。
ただ、この状態にするコトはほとんどありません。4人乗りの状態で、リアトランクにビールケースをたくさん載せるなどのシーンがなければ、このようにシートを立てることもないですし、変に寝ている状態にすることもないかと思います。
ヘッドレストを取った状態で、もう少し倒れてもいいかな。
これがライフ君のフルフラット状態です。
フロントシートは一番前までスライド、ヘッドレストを外して完全に倒します。そうするとリアシートにぴったりとはまります。
大人（身長170cm）の人だと、寝ることは無理でしょう。仮眠なら問題ありませんが、車中泊は無理です。
子供なら何とかなるかな。長いものを載せる場合はセカンドシートのシートバックを前に倒せば、かなり長いものを積むこともができそうです。
リアシートを完全に折りたたんだ状態です。かなりのフラット状態が作り出せます。
スーツケース4つは余裕で入ると思います。また近頃はやりのオートキャンプなどでキャンプ用品を満載する場合なども、2人乗車であれば全く問題ありません。
フロントシートもしっかりと後ろにスライドできるので、身長170cmのダンナも、全く問題ありません。
左右、どちらかのセカンドシートを起こせば、家族3人でオートキャンプ、ばっちりいけるでしょう。
リアシート、シートバックをしっかりと立てた状態です。普通の大人が普通に座れるようにシートバックを調整した状態です。
この状態でのリアトランクスペースはこのくらいあります。
ちなみにビールケースであれば、350mlの1ケースを4ケースは載せることができ、その上のビニール袋の荷物も載ります。
買い物の時は最高にモノが乗ります。
]]>シートバックには少しのくぼみがありホールド感はあります。
いがいとかためのシートで疲れは少ないように感じます。
ヘッドレストは取り外すことができ、また上下の調整がノッチできるようになっています。
ちなみに後席のヘッドレストはつけるか外すかのどちらかとなっています。
運転席側にはアームレストが付いています。
長距離を運転するときに、ちょうどよい感じで肘をおいておくことができます。
AT車なので左手、左足の置き場は大事ですよね！
]]>