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コクピット

ライフのコクピットに座ると、とても周りがよく見えます。

コクピット

最上級グレードのタイプTには、なーんと、タコメーターが標準装備です。

スイッチ類の操作感もとてもよく、大きめのスイッチは運転しながら、とても扱いやすいです。

ステアリングコラムに付いているコラムシフトも、ちょっとトラックやタクシーぽいですが、とても操作感はよいです。

ブレーキペダルを踏まないとセレクトレバーP(駐車)位置からシフト操作はできません。

またセレクトレバーがP(駐車)位置にないと、イグニッションキーを抜くことができません。

もちろんバックに入れるとチャイムが鳴ります。

シフトレバーがコラムにあることにより、足下がとても広く助手席の人が運転席から容易に下りることができます。

ウォークスルーがとてもスムーズです。左側壁に一杯に車を寄せたときなどはとても便利です。

バックミラー

それと、ライフ君のバックミラーは縦長デザインで、とても後方視界がよいです。

後ろの方向がとてもよく見えるので、特に狭いところの駐車などに安全です。

このライフは運転席に座ると視界がとてもよく、見切りがしやすく、とても運転がしやすいコクピットです。

ライフLIFEは、黄色のホンダライフのオーナーサイトです。

ピックアップ!:初代ライフSA型

1970年代に生産された初代は、2ボックス型のセダン、ハッチバックタイプのワゴンとバンの設定がありました。